RM-Z250, la référence !

Le S-HAC (Suzuki Holeshot Assist Control / système de départ assisté) du nouveau RM-Z250 surveille la position de l'accélérateur ainsi que le rapport engagé afin d'ajuster l'allumage pour une accélération maximale à travers les trois étapes critiques d'un démarrage de motocross : le moment précis du démarrage, le franchissement de la porte de départ puis la traction plein gaz. Trois réglages sont disponibles : le mode A, destiné aux surfaces dures où le contrôle du patinage est primordial, le mode B pour les conditions de piste normales et le réglage «off»ce de la RM-Z450 2018 et d’en faire la machine de compétition de série la plus aboutie dans les années à venir.